Jernbane fremstilles som den store vinneren i statsbudsjettet. Men til tross for mer penger, er det lite å juble for. - Dette er ikke særlig offensivt. 1,3 milliarder holder ikke engang til å ta inn etterslepet. Vi må være forberedt på togforsinkelser også neste år, sier Mari Eifring.

I neste års statsbudsjett foreslår den rødgrønne regjeringen 3,2 mrd kr til investeringer i jernbane. Det er et løft fra årets 2,3 mrd, men på langt nær godt nok for en offensiv satsing på jernbane. Leder i Rød Ungdom, Mari Eifring, er ikke fornøyd:
- NSB har blitt ensbetydende med forsinkelser og sprengt kapasitet, og for å løse problemene trengs det dobbeltspor rundt de største byene. Da trengs det 6,5 mrd årlig frem til 2015. Med dette budsjettet blir det mye venting neste år også.

Selv mener Regjeringen at satsingen på samferdsel i det foreslåtte budsjettet er historisk. Statsminister Jens Stoltenberg omtaler budsjettet som et nytt stort løft for vei- og jernbanenettet. Rød Ungdom er ikke enig.
- Sammenliknet med budsjettene Bondvik-regjeringen la frem, er dette selvfølgelig mye bedre, men det holder ikke å sammenlikne seg med dem. De rødgrønne må vinne over klimautfordringene, ikke over budsjettene til miljøfloppen Bondevik, avslutter Eifring.